大澤動(dòng)力發(fā)電機(jī)配特種車(chē)輛信息架構(gòu)與信息管理體系研究特種車(chē)輛技術(shù)的迅速發(fā)展,特種車(chē)輛機(jī)電系統(tǒng)所采用的技術(shù)正發(fā)生著巨大變化,對(duì)于新一代的特種車(chē)輛需求而言,傳統(tǒng)的各自獨(dú)立的機(jī)電功能系統(tǒng)在整體上集成度低,控制功能單一,離散,缺乏對(duì)系統(tǒng)的有效監(jiān)控和管理,同時(shí)保障費(fèi)用高,維修性差,故障弱化水平低.因此,提出了特種車(chē)輛機(jī)電一體化綜合管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想,即:根據(jù)機(jī)電系統(tǒng)在新一代特種車(chē)輛中承載的任務(wù)需求,采用一體化,綜合化,智能化,信息化的設(shè)計(jì)方法,實(shí)現(xiàn)電能合理有序流動(dòng),以確保電網(wǎng)動(dòng)態(tài)供電平衡及關(guān)鍵負(fù)載和重要負(fù)載的不間斷供電;對(duì)機(jī)電管理系統(tǒng)的用電設(shè)備實(shí)施有限的管理和控制,以確保任務(wù)系統(tǒng)的正常工作;對(duì)配電設(shè)備和配電網(wǎng)絡(luò)實(shí)施有效保護(hù),以確保用電安全.
大澤動(dòng)力發(fā)電機(jī)配特種車(chē)輛信息架構(gòu)與信息管理體系研究全電特種車(chē)輛對(duì)信息系統(tǒng)的需求,指出全電特種車(chē)輛的系統(tǒng)組成架構(gòu)較之傳統(tǒng)車(chē)輛產(chǎn)生了本質(zhì)變化,使得車(chē)輛信息系統(tǒng)在整車(chē)功能綜合中的主導(dǎo)作用被進(jìn)一步突出.車(chē)輛信息系統(tǒng)的綜合控制策略與綜合管理能力,將直接決定全電特種車(chē)輛的機(jī)動(dòng),打擊,防護(hù)等性能.在需求分析的基礎(chǔ)上,提出了適應(yīng)全電車(chē)輛新需求的綜合化信息架構(gòu)與綜合化信息管理體系,分別從系統(tǒng)軟硬件架構(gòu)與邏輯結(jié)構(gòu)兩個(gè)層面,描述了全電特種車(chē)輛信息系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)的基本框架.