大澤動力柴油發(fā)電機帶負(fù)載啟動危害現(xiàn)柴油發(fā)電機組用處多樣化，使用壽命和日漸縮短，發(fā)電機組質(zhì)量也逐年下滑，其實這都是有原因的，排除柴油發(fā)電機組的正常工作環(huán)境，發(fā)電機組操作員長期的操作方式也有很大的影響；由于大多數(shù)的柴油發(fā)電機組長時間處于一個備用的狀態(tài)，柴油發(fā)電機剛剛啟動成功后，機組整機溫度較低屬于正?，F(xiàn)象；大多數(shù)的操作員冷機啟動后，會直接帶動負(fù)載進行發(fā)電，這本身對柴油發(fā)動機的使用壽命就會造成影響；用戶在冬季或者高寒的周圍環(huán)境下，為了讓機組能夠盡快的融入到敷在狀態(tài)，直接進行帶載使用，往往忽視了不良操作環(huán)節(jié)；

1、大澤動力柴油發(fā)電機帶負(fù)載啟動危害柴油發(fā)電機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。

因此，其正確運行帶負(fù)載方式

柴油發(fā)電機冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫，待機油溫度達到40-60℃以上時再帶負(fù)荷運轉(zhuǎn);柴油發(fā)電機應(yīng)掛低速運行片刻，并循序加速，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常運行。

2、柴油發(fā)電機冷啟動后猛轟油門

大澤動力柴油發(fā)電機帶負(fù)載啟動危害若猛轟油門，則柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。

3、柴油發(fā)電機在冷機狀態(tài)下立即進行負(fù)載運行不僅浪費燃油，而且也功率也不能發(fā)揮到極致。冷機時燃油燃燒不完全，柴油發(fā)電機會煙色不正常排黑煙污染環(huán)境，由于燃油不完全燃燒更會讓柴油發(fā)電機功率不足。