大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)在低溫下如何啟動(dòng)在低溫狀態(tài)下柴油發(fā)電機(jī)要怎樣正確啟動(dòng)？柴油發(fā)電機(jī)在低溫天氣中，當(dāng)外界氣溫下降至-10°C以下時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)冷起動(dòng)就有一定困難；當(dāng)氣溫降至-40°C以下時(shí)，如果不采取一些低溫啟動(dòng)步驟，柴油發(fā)電機(jī)則根本無(wú)法啟動(dòng)，今天康明斯發(fā)電機(jī)東莞發(fā)電機(jī)出租公司大概整理幾點(diǎn)低溫起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)的主要方法：

　　此種方法實(shí)用于采用軟化熱水作為冷卻液，且軟化熱水比較方便的單位。主要做法是：先向冷卻系加注40～50°的溫水（以防猛加沸水使水散熱器芯管、氣缸蓋發(fā)生脹裂），然后持續(xù)加熱水（讓水流出缸體），逐漸提升水溫進(jìn)行預(yù)熱。當(dāng)流出的水溫度過(guò)高時(shí)再關(guān)閉放水開(kāi)關(guān)即可。

　　即讓蒸汽通過(guò)管道從水散熱器的下水管進(jìn)入冷卻系，或直接進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)冷卻液套，用蒸汽預(yù)熱柴油發(fā)電機(jī)氣缸體。此種方法適合于采用軟化水作為冷卻水的情況。

　　大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)在低溫下如何啟動(dòng)該方法是利用隨機(jī)柴油，通過(guò)燃油加熱器附帶的水泵將柴油發(fā)電機(jī)冷卻裝置內(nèi)的冷卻液抽出，經(jīng)過(guò)加熱器輻射加熱后再循環(huán)至柴油發(fā)電機(jī)氣缸內(nèi)，此時(shí)汽缸、活塞、活塞環(huán)以及其它摩擦副的溫度隨之升高。這種方法能將柴油發(fā)電機(jī)氣缸體溫度加熱到40～50°C左右。柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油得到加熱后黏度降低，柴油發(fā)電機(jī)的潤(rùn)滑條件得到改進(jìn)。

　　這種系統(tǒng)由蓄電池供電，啟動(dòng)前接通電源10～30S使螺旋式電阻器發(fā)熱，以加熱進(jìn)入氣缸的空氣，提高柴油發(fā)電機(jī)在壓縮終了時(shí)汽缸內(nèi)的氣體溫度。

　?。?）用熱水沖燙進(jìn)氣歧管即用熱水沖燙進(jìn)氣歧管后，使進(jìn)入汽缸的空氣得到預(yù)熱，以提高壓縮終了時(shí)壓縮空氣的溫度，利于柴油著火燃燒。

　　該電阻器可加熱油底殼的機(jī)油，減少機(jī)油黏度，減少啟動(dòng)阻力。運(yùn)用此種方案時(shí)，應(yīng)控制加熱時(shí)間，防止因加熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，機(jī)油溫度過(guò)高，而導(dǎo)致機(jī)油老化變質(zhì)。

　　大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)在低溫下如何啟動(dòng)火焰預(yù)熱裝置由電子控制系統(tǒng)、電磁閥、溫度傳感器、火焰預(yù)熱塞（裝配在進(jìn)氣管內(nèi)）、燃油管及導(dǎo)線結(jié)構(gòu)。該裝置的低作業(yè)溫度為-40°，其工作步驟是：?jiǎn)?dòng)前接通火焰預(yù)熱塞，十幾秒鐘后，火焰預(yù)熱塞被加熱到900°C(該溫度足以點(diǎn)燃柴油)接通啟動(dòng)機(jī)，電磁閥自動(dòng)打開(kāi)油路，輸油泵泵出柴油，通過(guò)燃油管經(jīng)電磁閥向火焰預(yù)熱塞供油，進(jìn)行火焰預(yù)熱啟動(dòng)。

　　此方案是在起動(dòng)前，向柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣歧管中噴入一定比例的低溫起動(dòng)液。低溫起動(dòng)液中的乙醚燃點(diǎn)低，在3.25MPa壓力下乙醚的燃點(diǎn)僅為57°C左右，故而柴油發(fā)電機(jī)不須達(dá)到低啟動(dòng)轉(zhuǎn)速的要求，就能點(diǎn)火起動(dòng)。實(shí)踐證明，使用低溫啟動(dòng)液，可以保證柴油發(fā)電機(jī)在氣溫為-45°C時(shí)迅速啟動(dòng)。