大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)單缸四沖程工作原理柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急備用電源，越來(lái)越受歡迎。讓我們來(lái)看看柴油發(fā)電機(jī)的工作原理。

柴油發(fā)電機(jī)組

一、進(jìn)氣行程

  起動(dòng)機(jī)通電驅(qū)動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，曲軸旋轉(zhuǎn)使活塞自上而下移動(dòng)。此時(shí)，排氣門(mén)關(guān)閉，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，新鮮空氣進(jìn)入氣缸和燃燒室。

柴油發(fā)電機(jī)組

二、壓縮行程

  當(dāng)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)關(guān)閉時(shí)，活塞從下止點(diǎn)向上移動(dòng)，吸入氣缸的空氣被活塞壓縮，壓力增加，溫度升高。

柴油發(fā)電機(jī)組

三、做功行程

  大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)單缸四沖程工作原理當(dāng)活塞壓縮到上止點(diǎn)時(shí)，噴油器將霧狀柴油噴入燃燒室，油霧與壓縮空氣充分混合，形成高溫高壓氣體，開(kāi)始燃燒，混合蒸汽膨脹，促進(jìn)活塞向下移動(dòng)，促進(jìn)曲軸旋轉(zhuǎn)，輸出。

柴油發(fā)電機(jī)組

四、排氣行程

  活塞從下止點(diǎn)向上移動(dòng)。此時(shí)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排氣門(mén)打開(kāi)，燃燒廢氣在活塞的推動(dòng)下排放到室外，完成曲軸旋轉(zhuǎn)兩周的工作行程。

柴油機(jī)完成排氣行程后，在曲軸飛輪總成的慣性力作用下，重復(fù)上述工作循環(huán)過(guò)程，使柴油發(fā)電機(jī)連續(xù)運(yùn)行外部輸出功率。 

柴油發(fā)電機(jī)組

 大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)單缸四沖程工作原理 燃料與空氣混合后，機(jī)器內(nèi)部燃燒產(chǎn)生熱能，然后轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。以單缸四沖程柴油機(jī)為例。四沖程分別有四個(gè)沖程：工作沖程、壓縮沖程、排氣沖程和進(jìn)氣沖程。