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8千瓦柴油發(fā)電機(jī)組高海拔地區(qū)為何輸出功率變小
更新時間 2021-10-30 16:45:28 閱讀 806
8千瓦柴油發(fā)電機(jī)組高海拔地區(qū)為何輸出功率變小柴油知發(fā)電機(jī)組的輸出電流將隨海拔高度的變化而變化。海拔升高，發(fā)電機(jī)組的功率即輸出電流下降、油耗率上升，這種影響還不同程度地要波及到電氣性能指標(biāo)。
2、發(fā)電機(jī)組的頻率是由其本道身結(jié)構(gòu)決定的，頻率的變化與柴油機(jī)轉(zhuǎn)速成正比關(guān)系。由于柴油機(jī)的調(diào)速器為機(jī)械離心式，其工作性能不受海拔高度變化的影響，所以穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率的變化程度應(yīng)與低海拔地區(qū)相同。
3、負(fù)載的瞬時變化，必將引起柴油機(jī)扭矩的瞬時變化，而柴油機(jī)的輸出功率不會發(fā)生瞬時變化。一般來說，瞬時電回壓和瞬時轉(zhuǎn)速這兩個指標(biāo)不受海拔高度的影響，但對于增壓型機(jī)組，由于增壓器響應(yīng)速度的滯后影響了柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的響應(yīng)速度，這兩個指標(biāo)有所升高。
4、根據(jù)分析試驗證明，柴油發(fā)電機(jī)組隨答海拔高度上升功率下降、油耗率上升、熱負(fù)荷升高，性能變化十分嚴(yán)重。
柴油發(fā)電機(jī)組在不同地區(qū)使用的區(qū)別，1）由于高原地區(qū)的氣壓低，不同的柴油發(fā)電機(jī)在高原工作的能力是不一樣的。柴油發(fā)電機(jī)組在高原使用時每升高1000m,小型柴油發(fā)電機(jī)，功率非增壓機(jī)降低約6~1O%，增壓機(jī)約為2~5%，因此在高原長期使用時應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐暮０胃叨?，適當(dāng)減小供油量。
考慮到在高原條件下著火廷遲的傾向，為了提高柴油機(jī)的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，一般推薦非增壓柴油機(jī)供油提前角應(yīng)適當(dāng)提前。由于海撥升高，動力性下降，排氣溫度上升，因此用戶在選用柴油機(jī)時也應(yīng)該考慮柴油機(jī)的高原工作能力，嚴(yán)格避免超負(fù)荷運(yùn)行。
據(jù)近年來的試驗證明，對高原地區(qū)使用的柴油機(jī)，可采用廢氣渦輪增壓的方法作為高原功率補(bǔ)償。通過廢氣渦輪增壓不但可彌補(bǔ)高原功率的不足，還可改善煙色、恢復(fù)動力性能和降低燃油消耗率。
2）隨著海撥的升高，環(huán)境溫度亦比平原地區(qū)的要低，一般每升高10OOm，環(huán)境溫度約要下降6℃左右，外加因高原空氣稀薄，因此，柴油機(jī)的起動性能要比平原地區(qū)差。用戶在使時，應(yīng)采取與低溫起動相應(yīng)的輔助起動措施。
3）由于海撥的升高，水的沸點降低，同時冷卻空氣的風(fēng)壓和冷卻空氣質(zhì)量減少，以及每千瓦在單位時間內(nèi)散熱量的增加，因此冷卻系統(tǒng)的散熱條件要比平原差。
