行業(yè)資訊
大澤動力25kw高原汽油發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)那好用
更新時間 2021-10-30 17:40:33 閱讀 737
大澤動力25kw高原汽油發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)那好用實(shí)施增壓中冷功率恢復(fù)高原適應(yīng)性成套技術(shù)措施后汽油發(fā)電機(jī)組各項(xiàng)技術(shù)性能在海拔4000m可以恢復(fù)到原出廠值，對策措施是完全有效可行的。
另外,針對高海拔地區(qū)使用汽油發(fā)電機(jī)組,我們提出以下解決措施：
(1)功率恢復(fù)型增壓技術(shù)
功率恢復(fù)型增壓主要是對非增壓柴油機(jī)在高原功率下降的情況下采取的增壓措施，它通過增壓供氣，增加氣缸的充氣密度，以提高過量空氣系數(shù)，達(dá)到缸內(nèi)燃油充分燃燒、恢復(fù)平均有效壓力的目的，使其功率恢復(fù)到原機(jī)低海拔標(biāo)定水平，期間其供油量保持不變。因此，良好的增壓匹配是發(fā)電機(jī)組性能恢復(fù)最重要的技術(shù)關(guān)鍵。
(2)中冷措施
進(jìn)氣經(jīng)增壓后，其溫度隨壓力同時升高，影響進(jìn)氣密度及功率恢復(fù)，并造成熱負(fù)荷和排溫的急劇升高，進(jìn)一步影響到可靠性。采用中間冷卻裝置對增壓進(jìn)氣進(jìn)行冷卻，有利于降低熱負(fù)荷，并進(jìn)一步提高功率，其與增壓措施的配合是提高功率和可靠性的關(guān)鍵一環(huán)。
(3)熱平衡控制
增壓恢復(fù)功率后，原機(jī)冷卻系統(tǒng)已不能滿足要求。原因在于高原環(huán)境下，空氣密度下降，冷卻水沸點(diǎn)降低，如若采取水中冷措施，更增加了新的熱源，為此需重新調(diào)整選配合適的水箱和風(fēng)扇參數(shù)，使柴油機(jī)熱平衡得到合理控制。
(4)增壓型空氣濾清系統(tǒng)
汽油機(jī)增壓時供氣量將增加，尤其針對高原沙塵大的特點(diǎn)，要求空濾器應(yīng)盡可能具有效率高、阻力小、流量大、壽命長、體積小、重量輕、成本低、保養(yǎng)易等特點(diǎn)。
(5)高原低溫起動
高原低溫起動條件比較嚴(yán)酷。海拔4000m以內(nèi)極端溫度雖不是很低(-30℃)，但由于氣壓低，起動時壓縮終點(diǎn)壓力及溫度不夠，以及增壓裝置對起動進(jìn)氣的阻滯作用，因此使起動狀況不佳。但對機(jī)組來講，有利的方面是起動負(fù)荷相對較低，可在起動后溫度上升至適當(dāng)狀況再加載。根據(jù)多年低溫起動試驗(yàn)研究，考慮采用預(yù)熱起動并輔以低溫電瓶組合措施。
(6)增壓潤滑系統(tǒng)
增壓器是高溫、高速旋轉(zhuǎn)的部件，轉(zhuǎn)速高達(dá)105r/min，冷卻潤滑極為重要，其油料需專用增壓油品，并同時適用柴油機(jī)系統(tǒng)。
試驗(yàn)證明，柴油發(fā)電機(jī)組隨海拔高度上升功率下降、油耗率上升、熱負(fù)荷升高，性能變化十分嚴(yán)重。
實(shí)施增壓中冷功率恢復(fù)等高原適應(yīng)性成套技術(shù)措施后柴油發(fā)電機(jī)組各項(xiàng)技術(shù)性能在海拔4000m可以恢復(fù)到原出廠值，對策措施是完全有效可行的。在高原上用柴油發(fā)電機(jī)和汽油發(fā)電機(jī)大澤動力的機(jī)器一樣用。
