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自動調速和機械調速的柴油發(fā)電機區(qū)別
更新時間 2021-11-03 08:51:03 閱讀 846
自動調速和機械調速的柴油發(fā)電機區(qū)別一種是有調速的發(fā)電機一種是沒調速的。這個還要人家怎么說？
有調速的優(yōu)點就是會節(jié)約資源。
在負荷允許的情況下 調低發(fā)電機轉速 ，還要在不影響電壓的情況下 一般汽油轉速3000左右 柴油機1500/mir。比如一臺10千瓦的柴油發(fā)電機，核定負荷在3或者5千瓦的時候 可以把轉速固定在1500.
如果是滿負荷運轉 就是負載10千瓦工作的時候 他需要的轉速遠遠超過1500.將近達到2000這樣子不知道這樣子說 你們明白嗎。
一、工作方式不同
1、自動調速和機械調速的柴油發(fā)電機區(qū)別電子調速器：自動調節(jié)裝置，它根據柴油機負荷的變化，自動增減噴油泵的供油量，使柴油機能夠以穩(wěn)定的轉速運行。
2、變頻器：是應用變頻技術與微電子技術，通過改變電機工作電源頻率方式來控制交流電動機的電力控制設備。
二、原理不同
1、電子調速器：液壓調速器在感應元件和油量調節(jié)機構之間加入一個液壓放大元件（液壓伺服器），使感應元件的輸出信號通過放大元件再傳到油量調節(jié)機構上去。
2、自動調速和機械調速的柴油發(fā)電機區(qū)別變頻器：要的平均流量較小時，風機、泵類采用變頻調速使其轉速降低，節(jié)能效果非常明顯。而傳統(tǒng)的風機、泵類采用擋板和閥門進行流量調節(jié)，電動機轉速基本不變，耗電功率變化不大。
三、特性不同
1、電子調速器：調速器飛球所產生的離心力僅用來推動滑閥，因而飛球的重量尺寸就可以做得較小。而作為放大器的液壓伺服器的作用力，則可根據需要，選擇不同尺寸的伺服活塞和不同滑油壓力予以放大。
