高原大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)改造柴油發(fā)電機(jī)組在高原地區(qū)工作時(shí),因特殊的地理環(huán)境和氣候條件影響,導(dǎo)致其動(dòng)力性,啟動(dòng)性,可靠性和電氣性能等指標(biāo)大幅下降.為滿足柴油發(fā)電機(jī)組在高原地區(qū)的使用要求,通過(guò)分析高原溫度,氣壓和空氣密度等條件與海拔高度的對(duì)應(yīng)關(guān)系及上述因素對(duì)柴油機(jī)造成的影響,提出以下系統(tǒng)改進(jìn)措施.電源系統(tǒng)的核心設(shè)備柴油發(fā)電機(jī)組在南極惡劣的低溫低氣壓環(huán)境下首次啟動(dòng)十分困難,運(yùn)行效率低下.為了解決這些問(wèn)題,需要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行進(jìn)一步高原環(huán)境適應(yīng)性改造,并且設(shè)計(jì)一套低溫低壓環(huán)境柴油發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng),測(cè)試柴油發(fā)電機(jī)在低溫低壓環(huán)境下啟動(dòng)運(yùn)行性能,以提高柴油發(fā)電機(jī)的可靠性和穩(wěn)定性.論文首先敘述了環(huán)境模擬平臺(tái)的設(shè)計(jì),

根據(jù)南極現(xiàn)場(chǎng)低溫低壓條件,給出了環(huán)境模擬平臺(tái)的設(shè)計(jì)指標(biāo),詳細(xì)說(shuō)明了環(huán)境模擬裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與相關(guān)設(shè)備的選型.然后分析了項(xiàng)目組已經(jīng)做出柴油發(fā)電機(jī)組的高原環(huán)境適應(yīng)性改造,在此基礎(chǔ)上,對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì).主要工作有:燃油油路設(shè)計(jì)由開始的開環(huán)控制變成了閉環(huán)控制;改進(jìn)了潤(rùn)滑油更換方式;實(shí)現(xiàn)了預(yù)熱燃油,預(yù)熱潤(rùn)滑油和預(yù)熱機(jī)身來(lái)提高柴油發(fā)電機(jī)的冷起動(dòng)性能;對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行電氣接口改造,能夠通過(guò)PLC遠(yuǎn)程控制發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài);進(jìn)一步對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組模塊化設(shè)計(jì),方便工作人員的安裝和維護(hù).接著介紹了改造后的to18000et柴油發(fā)電機(jī)低溫低壓環(huán)境啟動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì).主要分為環(huán)境模擬平臺(tái)的控制設(shè)計(jì)和柴油發(fā)電機(jī)的控制設(shè)計(jì)，大澤動(dòng)力龐道峰分析。