大澤動力分析柴油發(fā)電機(jī)組的噴油泵供油過多原因為以下三個：1、噴油泵柱塞調(diào)整得供油量過大，或是調(diào)節(jié)齒圈鎖緊螺釘松脫而使調(diào)節(jié)齒圈位移，導(dǎo)致噴油泵供油量過大．2、調(diào)速器內(nèi)限制齒條最大油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過大或油門手柄限制螺釘調(diào)整過大．3、調(diào)速器中的機(jī)油過多，使供油量也會增多，并導(dǎo)致“飛車”·大澤動力分析柴油...

大澤動力車載柴油發(fā)電機(jī)要求特點：1、適應(yīng)城市環(huán)保要求，運(yùn)行時噪音低；2、普通機(jī)組噪音可降到70db(A)(L-P7m處測量)；3、超低噪聲機(jī)組可達(dá)68db(A)(L-P7m處測量)；4、廂式電站裝有低噪聲防音廂體，良好的通風(fēng)系統(tǒng)及防止熱輻射措施保證了機(jī)組始終工作于適宜的環(huán)境溫度；5、底架采用雙層設(shè)計，超大容量的油箱，可連續(xù)供機(jī)組運(yùn)行...

大澤動力車載柴油發(fā)電機(jī)規(guī)范要求穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率: ≤±2%（固態(tài)電子調(diào)速器）電壓波動率: ≤±%（負(fù)載功率在25-100%內(nèi)漸變時）頻率波動率: ≤%（負(fù)載功率在0-25%內(nèi)漸變時）c) 柴油發(fā)電機(jī)組在空載狀態(tài), 突加功率因數(shù)≤（滯后）、穩(wěn)定容量為的三相對稱負(fù)載或在已帶80%Pe的穩(wěn)定負(fù)載再突加上述負(fù)載時, 發(fā)電機(jī)的母線電壓秒后不低于...

（1）明確保護(hù)功能及啟動不成功保護(hù)功能（2）明確主要配套設(shè)備品牌產(chǎn)地及主要數(shù)據(jù)（3）機(jī)組底座應(yīng)有合適且足夠的減振措施以保證機(jī)組的運(yùn)行安全。（4）應(yīng)明確機(jī)組自投供電時首加載能力，后續(xù)逐步加載要求及達(dá)到100％額定負(fù)荷所需的供電時間。明確外電恢復(fù)后自撤時間等其他數(shù)據(jù)。（5）可更換式空氣過濾器、機(jī)油過濾器、柴油過...

大澤動力柴油發(fā)電機(jī)操作流程柴油發(fā)電機(jī)由于體積小,靈活,便于操作,作為小功率廣播發(fā)射臺站的應(yīng)急備用電源有很強(qiáng)的優(yōu)勢.本文注意介紹了柴油發(fā)電機(jī)的日常使用方法以及維護(hù)保養(yǎng)時應(yīng)注意的事項.柴油發(fā)電機(jī)是通信電源設(shè)備的重要組成部分,作為自備電源和備用電源已廣泛用于移動通信,微波中繼通信中,當(dāng)市電無法實現(xiàn)正常供電或突然斷...