大澤動(dòng)力斯柴油發(fā)電機(jī)控制和保護(hù)作用柴油發(fā)電機(jī)設(shè)置機(jī)旁控制箱，主要具備柴油發(fā)電機(jī)的操作、保護(hù)、顯示、報(bào)警、信號(hào)延伸等功能。

    應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)設(shè)置有柴油發(fā)電機(jī)組的啟停機(jī)控制、保護(hù)、機(jī)組參數(shù)監(jiān)測和報(bào)警、柴油發(fā)電機(jī)組輔助系統(tǒng)主要設(shè)備的監(jiān)測與控制等一系列功能的電氣監(jiān)控系統(tǒng)。

    大澤動(dòng)力斯柴油發(fā)電機(jī)控制和保護(hù)作用啟?？刂浦饕ň偷夭僮髋c遠(yuǎn)方操作兩種方式，實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組

啟動(dòng)、停機(jī)，并具有手動(dòng)、自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)功能。不論柴油發(fā)電機(jī)以何種方式啟動(dòng)，手動(dòng)停機(jī)只能就地進(jìn)行，在發(fā)出正常停機(jī)信號(hào)的同時(shí)出現(xiàn)應(yīng)急啟動(dòng)信號(hào)，則應(yīng)急啟動(dòng)信號(hào)具有優(yōu)先權(quán)。

    大澤動(dòng)力斯柴油發(fā)電機(jī)控制和保護(hù)作用保護(hù)主要實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)供電工況及定期試驗(yàn)期間短路故障及異常狀態(tài)保護(hù)（差動(dòng)保護(hù)、過流保護(hù)、過載保護(hù)、逆功率保護(hù)、電壓異常保護(hù)、頻率異常保護(hù)等），以及能實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)超速、潤滑油異常、冷卻水異常等保護(hù)，關(guān)系到柴油發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行的保護(hù)（如超速），應(yīng)設(shè)置 3 個(gè)傳感器，當(dāng)其中 2個(gè)傳感器發(fā)出停機(jī)信號(hào)時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)才執(zhí)行動(dòng)作。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)急供電運(yùn)行時(shí)，只投入發(fā)電機(jī)差動(dòng)保護(hù)，其它均被閉鎖，只發(fā)出報(bào)警。

    監(jiān)測和報(bào)警主要實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)各電氣和機(jī)械參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測，并提供異常報(bào)警。

    大澤動(dòng)力斯柴油發(fā)電機(jī)控制和保護(hù)作用由于應(yīng)急大澤柴油發(fā)電機(jī)使用的頻率很低，因此還需要定期試驗(yàn)證明柴油發(fā)電機(jī)具有啟動(dòng)和帶載能力，在定期試驗(yàn)狀態(tài)下，柴油發(fā)電機(jī)在發(fā)生滑油壓力低、超速、過電流、過電壓、冷卻水溫度過高、電壓低時(shí)，需自動(dòng)停機(jī)。