大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)鑰匙接線圖柴油機(jī)的點(diǎn)火開關(guān)（啟動(dòng)開關(guān)）主要負(fù)責(zé)控制電源、啟動(dòng)電機(jī)（啟動(dòng)馬達(dá)）和預(yù)熱系統(tǒng)，與汽油機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)有本質(zhì)區(qū)別（柴油機(jī)為壓燃式，無火花塞）。以下是柴油機(jī)點(diǎn)火開關(guān)的典型接線原理及注意事項(xiàng)：

?一、點(diǎn)火開關(guān)端子功能?

常見的柴油機(jī)點(diǎn)火開關(guān)有 ?4-6個(gè)端子?，標(biāo)注如下（不同車型可能略有差異）：

• ?BAT（B+）?：常電輸入（直接連接蓄電池正極）。

• ?ACC?：附件電源（收音機(jī)、燈光等非關(guān)鍵設(shè)備）。

• ?IGN/ON?：點(diǎn)火供電（儀表、控制器、傳感器等）。

• ?ST（START）?：啟動(dòng)電機(jī)控制（觸發(fā)啟動(dòng)繼電器）。

• ?GLOW（HEAT）?：預(yù)熱塞繼電器控制（低溫啟動(dòng)時(shí)通電）。

• ?L（LOCK）?：轉(zhuǎn)向柱鎖止機(jī)構(gòu)（機(jī)械鎖）。

?二、典型接線圖框架?

textCopy Code蓄電池正極 → 保險(xiǎn)絲 → BAT端子  
ACC端子 → 附件電路（如收音機(jī)）  
IGN/ON端子 → 控制器、儀表、油泵等  
ST端子 → 啟動(dòng)繼電器線圈 → 接地  
GLOW端子 → 預(yù)熱繼電器線圈 → 接地  
啟動(dòng)繼電器觸點(diǎn) → 啟動(dòng)電機(jī)電源  
預(yù)熱繼電器觸點(diǎn) → 預(yù)熱塞電源  

?

三、接線步驟示例?

1. ?BAT端子?

• 直接連接蓄電池正極（需加裝適當(dāng)保險(xiǎn)絲）。

2. ?ACC端子?

• 連接車載附屬設(shè)備（如點(diǎn)煙器、音響），僅在鑰匙擰到ACC或ON檔供電。

3. ?IGN/ON端子?

• 連接柴油機(jī)的電子控制單元（ECU）、儀表盤、燃油切斷閥等關(guān)鍵系統(tǒng)。

4. ?ST端子?

• 連接啟動(dòng)繼電器的控制線圈。當(dāng)鑰匙擰到START檔時(shí)，ST端子通電，啟動(dòng)繼電器吸合，啟動(dòng)電機(jī)工作。

5. ?GLOW端子?（如配備預(yù)熱系統(tǒng)）

• 連接預(yù)熱塞繼電器，鑰匙擰到HEAT/ON檔時(shí)通電，預(yù)熱塞加熱（部分車型自動(dòng)控制預(yù)熱時(shí)間）。

?四、注意事項(xiàng)?

1. ?安全操作?

• 接線前務(wù)必?cái)嚅_蓄電池負(fù)極，防止短路燒毀電路。

• 使用符合電流要求的線材和繼電器，避免過載。

2. ?車型差異?

• 不同柴油機(jī)型號(hào)（如卡車、發(fā)電機(jī)、工程機(jī)械）的啟動(dòng)邏輯可能不同，需參考具體電路圖。

• 部分現(xiàn)代柴油機(jī)采用ECU控制啟動(dòng)/預(yù)熱流程，點(diǎn)火開關(guān)信號(hào)需接入ECU。

3. ?預(yù)熱系統(tǒng)?

• 預(yù)熱塞通常由獨(dú)立繼電器控制，高電流（20-50A），需確保繼電器和線路能承受負(fù)載。

4. ?啟動(dòng)保護(hù)?

• 柴油機(jī)的啟動(dòng)電機(jī)功率較大，需確保啟動(dòng)繼電器和蓄電池狀態(tài)良好，避免電壓不足。

參考建議