• 大澤動力30kw柴油發(fā)電機(jī)在低溫-35可以啟動嗎
  

• 燃油方面：在 - 35℃的低溫下，普通柴油的黏度大幅增加，流動性變得極差。這使得柴油難以順利通過油路，到達(dá)噴油嘴進(jìn)行霧化，進(jìn)而無法形成良好的可燃混合氣，導(dǎo)致著火條件惡化。例如，若使用 0 號柴油，在這種低溫下極有可能出現(xiàn)凝固現(xiàn)象，直接堵塞油路，使發(fā)電機(jī)無法啟動。通常建議在低溫環(huán)境下，選用與環(huán)境溫度基本適應(yīng)的柴油，如 - 35 號柴油。但即便如此，僅靠合適標(biāo)號的柴油，也不足以確保在 - 35℃時順利啟動。

• 潤滑油方面：低溫會使?jié)櫥偷酿ざ蕊@著增大，曲軸轉(zhuǎn)動時所受到的阻力也會隨之大幅增加。這不僅會讓啟動電機(jī)帶動曲軸變得困難，難以達(dá)到啟動所需的轉(zhuǎn)速，還會導(dǎo)致啟動過程中發(fā)動機(jī)內(nèi)部各運(yùn)動部件之間的摩擦加劇，增加磨損程度，對發(fā)動機(jī)造成損害。比如，在低溫環(huán)境下，如果使用的是高黏度的夏季潤滑油，啟動阻力會比常溫時大很多，啟動成功的概率就會降低。一般來說，在低溫條件下，需要換用低溫性能好的機(jī)油，像 SAE5W - 40 或 SAE10W - 40 的多級機(jī)油，能在一定程度上降低啟動阻力。

• 蓄電池方面：蓄電池的最佳工作溫度范圍在 10°C～40°C 。當(dāng)環(huán)境溫度降至 - 35℃時，蓄電池的端電壓會降低，容量大幅減少，并且充電能力也會不足。此時，啟動電機(jī)無法從蓄電池獲取足夠的電能來帶動曲軸以達(dá)到啟動轉(zhuǎn)速，甚至可能根本無法帶動曲軸轉(zhuǎn)動。例如，在低溫環(huán)境下，普通蓄電池的輸出能力在 - 30°C 時，只有額定輸出的 34% 左右，這對于大澤動力 30kw 柴油發(fā)電機(jī)的啟動來說，電能供應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠?？赡苄枰捎玫蜏貙Ｓ眯铍姵?，并采取保溫措施，或者加大蓄電池容量，來保障啟動時的電力供應(yīng)。

• 發(fā)動機(jī)壓縮方面：柴油發(fā)電機(jī)工作時，壓縮后氣體的高溫是保證燃料著火的必要條件。在 - 35℃的低溫下，氣缸、活塞等零件溫度降低，造成壓縮終了溫度下降，著火延遲，燃燒條件惡化。這會導(dǎo)致燃料燃燒不完全，發(fā)電機(jī)工作粗暴，排氣冒煙，且難以啟動。當(dāng)壓縮沖程終了時，若燃燒室混合氣的壓力達(dá)不到 3 - 5MPa，溫度達(dá)不到 400℃以上，就無法滿足柴油燃燒的條件，啟動也就無法實(shí)現(xiàn)。

不過，通過采取一系列有效的低溫啟動輔助措施，大澤動力 30kw 柴油發(fā)電機(jī)在 - 35℃環(huán)境下啟動是有可能實(shí)現(xiàn)的 ：

• 循環(huán)水加熱系統(tǒng)：這是一種較為有效的低溫輔助啟動方式。通過燃油加熱器附帶的水泵，將發(fā)動機(jī)機(jī)體內(nèi)的冷卻液抽出，經(jīng)燃油加熱器加熱后，再循環(huán)至發(fā)動機(jī)機(jī)體內(nèi)，以此提升發(fā)動機(jī)的溫度。整個加熱過程大概需要 30 - 40min，能將發(fā)動機(jī)機(jī)體溫度加熱到 40 - 50℃左右。此時，發(fā)動機(jī)的機(jī)油也能得到加熱，黏度降低，改善了發(fā)動機(jī)在低溫條件下的潤滑條件，有助于發(fā)電機(jī)順利啟動。例如，一些采用了該系統(tǒng)的設(shè)備，在低溫環(huán)境下啟動效果良好。

• 空氣預(yù)加熱裝置：部分大澤動力柴油發(fā)電機(jī)配備了空氣預(yù)加熱裝置，其原理是對進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣進(jìn)行預(yù)熱，提高進(jìn)氣溫度，從而改善混合氣的著火條件，使發(fā)電機(jī)更易啟動 。

• 低溫啟動液輔助啟動：低溫啟動液一般由乙醚、低揮發(fā)點(diǎn)的碳?xì)浠衔锖蛶в刑砑觿┑牡湍c(diǎn)機(jī)油組成 。其中乙醚燃點(diǎn)低，在 3.25MPa 壓力下，乙醚的燃點(diǎn)僅為 57°C 左右。使用時，柴油機(jī)不須達(dá)到最低啟動轉(zhuǎn)速的要求，就能點(diǎn)火啟動。實(shí)踐證明，在 - 45°C 的低溫下，使用低溫啟動液可保證柴油機(jī)迅速啟動。但使用這種啟動方式時需注意，啟動后由于機(jī)油溫度低、黏度大，在一段時間內(nèi)氣缸壁上油膜不足，潤滑條件惡劣，切忌加大油門運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)選擇霧化情況較好的起動液，并嚴(yán)格控制噴射時間、噴入位置和噴入量，否則會加劇機(jī)件磨損。

• 提高機(jī)房環(huán)境溫度：若有條件將發(fā)電機(jī)所在機(jī)房的環(huán)境溫度提升，對發(fā)電機(jī)啟動也會有幫助。將機(jī)房溫度提高到一定程度，能緩解燃油、潤滑油以及蓄電池在低溫下出現(xiàn)的問題，使發(fā)電機(jī)啟動更容易。建議柴油發(fā)電機(jī)房冬季室內(nèi)設(shè)計(jì)溫度保持在 10℃左右，且不低于 5℃ 。

綜上所述，大澤動力 30kw 柴油發(fā)電機(jī)在 - 35℃的低溫環(huán)境下，自然啟動存在困難，但通過合理運(yùn)用上述低溫啟動輔助措施，能夠?qū)崿F(xiàn)啟動并正常工作 。