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15kw電噴柴油發(fā)電機 15kw直噴柴油發(fā)電機那個好用
更新時間 2021-11-13 08:33:28 閱讀 629
15kw電噴柴油發(fā)電機 15kw直噴柴油發(fā)電機那個好用電噴和直噴區(qū)別哪個好？汽車是在剛開始了解這個問題的時候，小編查找了不少資料。所謂的電噴發(fā)動機與直噴發(fā)動機到底有什么區(qū)別呢？是不是直噴就更高科技更省油呢？不買直噴就out了？今天小編就來給你講一講，是不是一定要買直噴車？
汽車直噴
電噴和直噴區(qū)別哪個好？
首先，什么是電噴，什么是直噴呢？
電噴全稱叫做電控燃油噴射，由電腦和傳感器控制噴油，現(xiàn)在能買到的車都是電噴的。
傳統(tǒng)電噴（下文中的“電噴”專指傳統(tǒng)電噴）的原理簡單來說，就是將燃油噴入各氣缸的進氣岐管，和空氣混合后，再進入相應(yīng)的燃燒，也叫歧管噴射。
直噴也是電噴的一種，全稱叫做缸內(nèi)直噴。就是直接將燃油噴入氣缸內(nèi)，直接與空氣混合燃燒。直噴的代表有大眾的TSI，TFSI，通用的SIDI等 。
直噴的優(yōu)點：
確實，15kw電噴柴油發(fā)電機 15kw直噴柴油發(fā)電機那個好用直噴技術(shù)更新，而且通過簡單的原理對比我們也可以看出來，直噴可以更精準(zhǔn)的控制噴油量，也有著油氣霧化和混合效率上的優(yōu)勢。再配合上高壓噴射，以及分層燃燒技術(shù)，使得燃燒更均勻更充分，燃油效率更高。
這也就使得直噴發(fā)動機有著更好的動力，在高速巡航的時候油耗水平控制的讓人非常滿意。
汽車高壓噴射
所以，理論上說，直噴發(fā)動機燃燒效率更高、更省油。
但實際上，直噴也有著自身的問題。
第一個是積碳更難清除。
首先要說的是，15kw電噴柴油發(fā)電機 15kw直噴柴油發(fā)電機那個好用積碳是發(fā)動機運轉(zhuǎn)中不可避免的現(xiàn)象，任何發(fā)動機都會產(chǎn)生。
對于電噴來說，油氣在進氣歧管中就已經(jīng)混合，其混合物可以起到?jīng)_刷進氣歧管的效果，使得進氣口以及進氣門相對不容易產(chǎn)生大量積碳。
直噴車型的噴油是不經(jīng)過進氣歧管的，所以對進氣歧管也起不到清潔的作用。所以，直噴發(fā)動機一旦進氣口產(chǎn)生積碳，會更難去除，使得進氣效率下降。
所以配備直噴發(fā)動機的車型，廠商會推薦使用清潔型添加劑，也不完全是胡來。
發(fā)動機積碳
第二，直噴真的巨省油嗎？
舉個例子，前面提到了，直噴發(fā)動機需要配合很多其他技術(shù)實現(xiàn)效率最大化，但比如引進國內(nèi)的很多直噴發(fā)動機閹割了分層燃燒技術(shù)，那它的表現(xiàn)肯定就不如宣傳的那么好了。
因為油耗的問題和太多因素相關(guān)，變速箱匹配、車重、駕駛習(xí)慣、路況等等都會有更大的影響，直噴技術(shù)只代表了工程師在燃油噴射形式方面的努力，所以我們不能簡單粗暴的說，直噴就一定能省很多油。
直噴更大的意義其實是發(fā)動機整體的技術(shù)更新，以前用電噴的廠家也在逐步使用直噴技術(shù)。但這并不代表直噴是無敵的，也有著上面提到的各種問題，各家的直噴技術(shù)也有不同差別。而且，直噴車普遍會貴一點。所以，小編的意思是，買車時我們不必過于糾結(jié)電噴還是直噴，不要被廠家夸張的宣傳誤導(dǎo)，從而過于迷信某一種技術(shù)。
