大澤動(dòng)力 50千瓦柴油發(fā)電機(jī)組帶多大負(fù)載正規(guī)廠(chǎng)家出廠(chǎng)的50千瓦大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組額定功率50千瓦，也就是常用功率50千瓦，額定電流180A。也就是說(shuō)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)候的功率是在50千瓦的，考慮到大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組還有一個(gè)功率因數(shù)0.8-1.0，一般正常來(lái)說(shuō)柴油發(fā)電機(jī)組帶動(dòng)的負(fù)荷一般是在40千瓦左右。大澤動(dòng)力 50千瓦柴油...

大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)調(diào)速器的作用柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行是否穩(wěn)定主要取決于轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性。為了保證發(fā)電機(jī)發(fā)出的電壓和頻率穩(wěn)定，康明斯柴油發(fā)電機(jī)就必須按照規(guī)定的轉(zhuǎn)速運(yùn)行，但是負(fù)載是不斷變化的，它會(huì)影響到發(fā)電設(shè)備的轉(zhuǎn)速恒定。大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)調(diào)速器的作用柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的要求就變得越來(lái)越高。轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)能夠保證柴油發(fā)...

大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)工作頻率不穩(wěn)定柴油發(fā)電機(jī)工作頻率不穩(wěn)定故障發(fā)生原因有以下幾種，其一，機(jī)組供油不足，油管出現(xiàn)堵塞或滲漏等問(wèn)題，柴油機(jī)便無(wú)法及時(shí)獲取油液。這與濾網(wǎng)的完好性有關(guān)。其二，輸油管內(nèi)部氣體過(guò)多，影響油液正常輸出。其三，機(jī)組內(nèi)部有空氣。其四，高壓泵故障，高壓泵在霧化柴油的過(guò)程中，出現(xiàn)失控現(xiàn)象，柴...

大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)正確預(yù)熱膨脹水箱是柴油發(fā)電機(jī)組的最重要組成部分之一，其冷卻液可以通過(guò)電動(dòng)冷卻水泵使壓力增加，通過(guò)加熱器實(shí)現(xiàn)加熱，之后通過(guò)柴油發(fā)電機(jī)組冷卻回路，再循環(huán)返回至循環(huán)水箱中。在這一循環(huán)模式下，直到冷卻水溫能夠達(dá)到 45攝氏度，當(dāng)加熱器與冷卻水泵能夠同時(shí)停止工作，預(yù)熱過(guò)程需要保持大約6h。這便是柴...

大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)電噴和電子調(diào)速的差異機(jī)械調(diào)速式發(fā)電機(jī)組、電子調(diào)速式發(fā)電機(jī)組、電噴式發(fā)電機(jī)組層出不窮，那么究竟有何差異呢？電噴技能即內(nèi)燃機(jī)燃料體系的電子噴發(fā)供應(yīng)技能，為了嚴(yán)格操控發(fā)電機(jī)尾氣對(duì)環(huán)境的嚴(yán)重污染，要求汽車(chē)用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有必要實(shí)施電噴技能，對(duì)非電噴汽車(chē)采取了非準(zhǔn)入的措施。柴油機(jī)因?yàn)槿剂瞎?yīng)體系...