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      公司新聞

      大澤動力20kw柴油發(fā)電機多久換一次機油

      更新時間  2021-12-07 08:45:45 閱讀 593
      大澤動力20kw柴油發(fā)電機多久換一次機油比如汽車機油多久換一次?老司機教你多久換最好
      汽車到5000公里就要換機油?一個騙了中國人幾十年的謊話!不知各位車主都是多久換一次機油呢?很多人在買車的時候,4s店的建議會是5000公里換一次,這樣真的是最科學(xué)的嗎?判定機油更換周期的指標(biāo)是什么?我們今天就一起來聊聊。
      5000公里就要換機油?
      大家去4S店和修理廠保養(yǎng)車輛時,第一道工序都是更換機油濾芯。很多時候,修車師傅抽出漆黑的機油尺對你晃一晃,再伸出手指搓一搓機油,轉(zhuǎn)頭就會和你說:"機油雜質(zhì)太多,老化了,該換了。"一般情況下,90%的車主都會同意換機油,這正中了經(jīng)銷商的下懷。盡管汽車行駛5000公里時,機油會達到最佳清潔效果。但5000公里換一次和10000公里換一次,意味著相差了一倍的銷售額。經(jīng)銷商當(dāng)然希望你換得越快越好。千萬別被經(jīng)銷商忽悠,多花冤枉錢不說,還對發(fā)動機不好。
       
      機油變質(zhì)的原因
       
      1、機件摩擦所產(chǎn)生的屑末沉積;
       
      2、燃燒時,高溫氧化產(chǎn)生的漆膜、沉積物膠質(zhì)和積碳;
       
      3、外界的灰塵侵入機油;
       
      4、燃燒時生成的酸性物質(zhì);
       
      5、曲軸箱通風(fēng)裝置阻塞,導(dǎo)致機油散熱不良,機油受熱后形成膠質(zhì);
       
      6、過濃混合氣中未霧化的汽油混人機油及水套中的冷卻水滲人機油等情況。
       
      大澤動力20kw柴油發(fā)電機多久換一次機油因氣缸墊損壞或其他原因使缸體或曲軸箱進水。當(dāng)含水量超過0.1%時,機油內(nèi)添加的抗氧化劑、清凈分散劑就會失效,從而加速機油的氧化過程。機油中含較多的水時,機油潤滑性變差,粘度下降,機油油膜抗摩擦效果差,輕則導(dǎo)致機油過早變質(zhì)和機件生銹,重則引起發(fā)動機抱軸、燒瓦等嚴重機械事故。
       
      7、燃燒室密封不嚴
       
      由于活塞環(huán)或氣缸磨損后并未發(fā)現(xiàn),導(dǎo)致燃油竄入曲軸箱與機油接觸,長期的高溫致使機油變質(zhì)、粘度下降、油膜難以形成。如此一來,油膜對活塞環(huán)與汽缸壁的潤滑和密封效果漸漸失效,活塞環(huán)與汽缸壁的摩擦不斷加大,長期如此,每當(dāng)活塞做工一次,高溫火焰進入曲軸箱的次數(shù)增加,惡性循環(huán)不斷,最終導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)機油潤滑失效,最終導(dǎo)致燒瓦等問題出現(xiàn)。
       
      8、長期不更換機油
       
      不知道大家有沒這樣的感嘆。新車落地,愛車如命,害怕汽車因保養(yǎng)不周而出現(xiàn)問題,都能按時進行保養(yǎng)、甚至提前。隨著時間久了之后,車主就漸漸變懶,以機油為例,每隔5000公里換一次機油的熱情變成了7500公里,最后在15000公里都不換機油的車主大有人在。
       
       
      判定機油更換周期的6個指標(biāo)
       
      1、按車輛行駛里程換
       
      這個可以根據(jù)汽車廠家的要求換(用戶手冊),他們規(guī)定的數(shù)字一般是比較保守的,所以還算靠譜。只要在規(guī)定公里數(shù)到達時或之前更換就ok。
       
      2、按日期換
       
      有的車主買了車不是經(jīng)常開的話,有時候公里數(shù)難免達到規(guī)定的更換里程,就得以時間衡量了,機油也是會變質(zhì)的。它會吸收空氣中的水分,從而導(dǎo)致機油變質(zhì)甚至乳化(生成白色泡沫狀液體)。而變質(zhì)或乳化的機油,就會失去機油的性質(zhì),不能滿足正常的潤滑需求了,是不能再使用的。
       
       
      3、依據(jù)機油類型
       
      機油的衰減是有一定期限的, “普通的”一般暴露在空氣中3個月左右就開始氧化了,功能降低。 也就是說,如果換了機油后您3個月不開車停在那,到時候也應(yīng)該再換一次機油。合成在半年或9個月左右。如果開車,國內(nèi)一般在5000公里就開始衰減了。半合成一般在7500公里左右, 全合成一般在10000-15000公里。
       
      4、依據(jù)發(fā)動機的運轉(zhuǎn)時長和運行工況
       
      運轉(zhuǎn)時長:機油加進發(fā)動機里,如果發(fā)動機一直不運轉(zhuǎn),就相當(dāng)于開封暴露在空氣里,像上面說的會變質(zhì)。
       
      運行工況:撇開高溫高壓,拿發(fā)動機的摩擦和強度來說,怠速和6000轉(zhuǎn)對機油的損耗程度的差距是相當(dāng)大的。也就是說暴力開車與溫柔開車相比,機油損耗的差異相當(dāng)大。
       
       
      5、依據(jù)發(fā)動機的強度
       
      比如超跑或賽車的發(fā)動機機油就比一般家用轎車更換機油的周期要短。因為高強化的發(fā)動機更耐高壓、耐高溫、剪切力也更強,對機油的損耗程度也就越高了。當(dāng)然了高強化發(fā)動機對機油的等級也要求高了。這里就需要說一下渦輪發(fā)動機與自然吸氣發(fā)動機的換油周期了。渦輪發(fā)動機的強化程度是自然吸氣發(fā)動機強化程度的1.3倍-1.5倍,所以說渦輪發(fā)動機的換機油周期要比自然吸氣發(fā)動機的換油周期要短了。


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