大澤動(dòng)力電噴發(fā)動(dòng)機(jī)和大澤動(dòng)力直噴發(fā)動(dòng)機(jī)

大澤動(dòng)力電噴發(fā)動(dòng)機(jī)和大澤動(dòng)力直噴發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是在發(fā)動(dòng)機(jī)電噴的基礎(chǔ)上改變了噴油嘴的位置。傳統(tǒng)的多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的一般是在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管位置，而直噴發(fā)動(dòng)機(jī)則是將燃油直接噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，相比進(jìn)氣歧管噴射，缸內(nèi)直噴技術(shù)更容易達(dá)到理想的空燃比，也就是稀薄燃燒。電噴的好處是低速時(shí)燃燒充分，油路可以自清洗，積碳，動(dòng)力油耗要比直噴的稍差，耐用毛病少，可以開(kāi)10年，直噴的好處是動(dòng)力好省油，但是低速行駛?cè)紵浞郑菀追e碳，毛病，耐久，發(fā)動(dòng)機(jī)堅(jiān)持到4年?清洗油路就錯(cuò)，因此，如果你選擇直噴還是電噴，如果，像大眾的1.8T，直噴的，扭矩才，這種發(fā)動(dòng)機(jī)要也罷，用直噴，扭矩也高，達(dá)到你要的效果，毛病也，還如睿騁的1.8T電噴，扭矩有，耐久性肯定好些，所以，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)目前?成熟，現(xiàn)在，大澤動(dòng)力的推出的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是電噴直噴相結(jié)合，，長(zhǎng)安則在研究混合直噴，就是先讓油空氣混合，然后采用直噴。這些都是最先進(jìn)的技術(shù),

電噴是指發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油系統(tǒng)是行車電腦控制的，噴油模式是電控的。眾所周知，燃油在進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)是需要進(jìn)行霧化，在與進(jìn)氣口吸入的空氣進(jìn)行混合形成混合氣才能通過(guò)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行壓燃。更老的化油器發(fā)動(dòng)機(jī)是直接將霧化好的燃油噴入缸內(nèi)的。而電噴則是在噴油嘴直接霧化，工作原理類似電子煙。