大澤動(dòng)力-四缸柴油機(jī)每次啟動(dòng)都要排氣不排氣就打不著火什么原因四缸柴油機(jī)每次啟動(dòng)前需排氣的問題通常由燃油系統(tǒng)中混入空氣導(dǎo)致，可能原因及解決方案如下：

1. 燃油管路泄漏

• 原因：低壓燃油管路（油箱至輸油泵）存在裂縫、接頭松動(dòng)或老化，停車時(shí)空氣滲入。

• 檢查與處理：

• 檢查所有低壓管路是否有滲油痕跡，擰緊接頭。

• 更換破損或老化的油管，確保密封性。

2. 輸油泵故障

• 原因：輸油泵密封不良或膜片破損，導(dǎo)致吸油時(shí)吸入空氣。

• 檢查與處理：

• 手動(dòng)操作輸油泵（如有手動(dòng)泵），檢查泵油是否順暢、有無漏氣聲。

• 更換損壞的輸油泵或修復(fù)密封部件。

3. 燃油濾清器密封不良

• 原因：濾清器安裝不當(dāng)、密封圈老化或質(zhì)量差，導(dǎo)致空氣進(jìn)入。

• 檢查與處理：

• 檢查濾清器是否擰緊，更換變形或老化的密封圈。

• 更換濾清器后，確保正確排氣（按手冊操作）。

4. 高壓油泵問題

• 原因：高壓油泵進(jìn)油口密封墊損壞或內(nèi)部柱塞磨損，導(dǎo)致空氣滯留。

• 檢查與處理：

• 檢查高壓油泵進(jìn)油管接頭是否漏氣，更換密封墊。

• 若泵體內(nèi)部磨損，需專業(yè)維修或更換。

5. 噴油嘴或高壓油管泄漏

• 原因：噴油嘴針閥卡滯或高壓油管接頭松動(dòng)，燃油回流帶入空氣。

• 檢查與處理：

• 檢查高壓油管是否有燃油滲漏，擰緊接頭。

• 拆下噴油嘴測試其密封性，必要時(shí)更換。

6. 油箱或單向閥問題

• 原因：

• 油箱油位過低，輸油泵吸油時(shí)混入空氣。

• 油箱通風(fēng)孔堵塞或單向閥失效，導(dǎo)致燃油回流。

• 檢查與處理：

• 保持油箱油量充足，清理通風(fēng)孔。

• 檢查燃油管路中的單向閥是否失效，更換損壞的閥門。

7. 溫度影響（輔助因素）

• 原因：低溫下柴油粘度高，輸油泵吸油困難，可能吸入空氣。

• 處理：

• 使用適合低溫的柴油，加裝預(yù)熱裝置。

排查步驟建議

1. 初步檢查：確認(rèn)油箱油量充足，檢查可見管路和接頭有無泄漏。

2. 手動(dòng)排氣：按手冊步驟從濾清器、輸油泵到高壓油泵逐段排氣。

3. 壓力測試：使用壓力表檢測低壓和高壓燃油系統(tǒng)的密封性。

4. 替換測試：依次更換濾清器、輸油泵等部件，觀察問題是否解決。

注意事項(xiàng)

• 排氣時(shí)需遵循發(fā)動(dòng)機(jī)手冊的指定順序（如從濾清器到噴油泵）。

• 若自行排查無果，建議聯(lián)系專業(yè)維修人員使用診斷設(shè)備檢測燃油壓力及系統(tǒng)密封性。

通過以上步驟，可定位并解決燃油系統(tǒng)進(jìn)氣問題，確保柴油機(jī)正常啟動(dòng)。