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大澤動力高原8千瓦kw柴油發(fā)電機配渦輪增壓用途
更新時間 2021-11-16 08:15:20 閱讀 680
高原8千瓦kw柴油發(fā)電機適合4500米嗎？8kw10kw15kw都適合但是需要改裝測試氣壓和空氣溫度受高原特殊環(huán)境條件的影響，柴油發(fā)電機組原動機功率下降，機油柴油油耗增加，熱負荷上升，對發(fā)電機組功率及主要電氣參數(shù)產(chǎn)生較大影響；即使是增壓型柴油發(fā)電機，由于原動機受高原條件影響的實質(zhì)并未改變，只是性能下降幅度有所減小，問題依然存在。所以發(fā)電機組油耗率、熱負荷升高和可靠性的下降給用戶和國家造成的經(jīng)濟損失每年可達億元，嚴重影響高原地區(qū)的社會效益和部隊軍事裝備保障的有效性；動力性的下降，致使柴油發(fā)電機在使用時應有的負荷能力下降，造成設備和電網(wǎng)因電力供應不足，無法達到應有的工作和生產(chǎn)能力。來探討高原環(huán)境對柴油發(fā)電機組性能的影響及其對策措施。 要解決因高原環(huán)境引起的柴油發(fā)電機組電功率下降問題，首先要解決原動柴油機的功率下降問題。
通過功率恢復型增壓中冷等一系列高原適應性成套技術(shù)措施，可以有效地恢復柴油發(fā)電機組原動柴油機的動力性、經(jīng)濟性、熱平衡性及低溫起動性能，從而使發(fā)電機組電氣性能恢復到原有水平，并將在較寬海拔高度范圍內(nèi)具有很強的環(huán)境適應能力。
1、發(fā)電機組的輸出電流將隨海拔高度的變化而變化。海拔升高，發(fā)電機組的功率即輸出電流下降、油耗率上升，這種影響還不同程度地要波及到電氣性能指標。
2、發(fā)電機組的頻率是由其本身結(jié)構(gòu)決定的，頻率的變化與柴油機轉(zhuǎn)速成正比關(guān)系。由于柴油機的調(diào)速器為機械離心式，其工作性能不受海拔高度變化的影響，所以穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率的變化程度應與低海拔地區(qū)相同。
3、負載的瞬時變化，必將引起柴油機扭矩的瞬時變化，而柴油機的輸出功率不會發(fā)生瞬時變化。一般來說，瞬時電壓和瞬時轉(zhuǎn)速這兩個指標不受海拔高度的影響，但對于增壓型機組，由于增壓器響應速度的滯后影響了柴油機轉(zhuǎn)速的響應速度，這兩個指標有所升高。
4、根據(jù)分析試驗證明，柴油發(fā)電機組隨海拔高度上升功率下降、油耗率上升、熱負荷升高，性能變化十分嚴重。 實施增壓中冷功率恢復高原適應性成套技術(shù)措施后柴油發(fā)電機組各項技術(shù)性能在海拔4000m可以恢復到原出廠值，對策措施是完全有效可行的。
柴油機在高原地區(qū)使用與在平原地區(qū)的情況不同，給柴油機在性能和使用方面帶來一些變化，下述幾點供在高原地區(qū)使用柴油機的用戶參考。
1、由于高原地區(qū)的低氣壓，空氣稀薄，含養(yǎng)分量少，特別對自然吸氣的柴油機，因進氣量不足而燃燒條件變差，使柴油機不能發(fā)出原規(guī)定的標定功率。即使柴油機基本相同，但各型柴油機標定功率不同，因此 他們在高原工作的能力是不一樣的。 考慮到在高原條件下著火延遲的傾向，為了柴油機的運行經(jīng)濟性，一般推薦自然吸氣柴油機供油提前角應適當提前。 由于海拔升高，動力性下降，排氣溫度上升，因此用戶在選用柴油機時也應該考慮柴油機的高原工作能力，嚴格避免超負荷運行。 根據(jù)今年來的實驗證明，對高原地區(qū)使用的柴油機，可采用廢氣渦輪增壓的方法作為高原的功率補償。通過廢氣渦輪增壓不但可彌補高原功率的不足，還可改善煙色、恢復動力性能和降低燃油消耗率。
2、隨著海拔的升高，環(huán)境溫度亦比平原地區(qū)的要低，一般每升高1000M，環(huán)境溫度約要下降0.6攝氏度左右，外加因高原空氣稀薄，因此，柴油機的啟動性能要比平原地區(qū)差。用戶在使用時，應采取與低溫起動相應的輔助起動措施。
