空氣冷卻：
1.冬天來了，空冷水冷車載柴油發(fā)電機燃油發(fā)電機可以加加熱套，要看氣溫有多低一般-15度不用任何裝置尤其是空氣冷卻都是采用風扇送風的，機器一啟動排風扇他就會吧發(fā)動的熱量利用排風扇給排到外邊，機器自身溫度低的時候可以互補加熱，溫度很高的時候可以排風扇可以散熱，小型的發(fā)電機用風冷的比較多因為他的體積小便于移動，用冷空氣對著柴油發(fā)電機組繞組端部，發(fā)電機組定子和轉子進行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝猓诙ㄗ雍娃D子之間的氣息初匯合后，再經(jīng)鐵芯的風道排出，通過冷卻器進行冷卻。被冷卻后的空氣再由風扇送入發(fā)電機內(nèi)部循環(huán)使用，以達到散熱的目的。一般采用空氣冷卻的都是中小型同步發(fā)電機組。

3、水冷卻：

1、應急柴油發(fā)電機組的選擇。
空冷水冷車載柴油發(fā)電機水冷機組宜選用四缸機、渦輪增壓、油耗低、同容量的柴油發(fā)電機組功率組?？绽浜退浒l(fā)電機都有好的買點，水冷的發(fā)電機適合功率稍微大一點的機器，他散熱快效果好，就是體積稍微大點，但是他的功率足噪音不大，柴油機選用配電子調(diào)速裝置，調(diào)速性能較好；發(fā)電機宜選用配無刷勵磁同步電機，進行較可靠，故障率低，維護檢修較方便；排煙管出口宜裝設消聲器，以減小噪聲對周圍環(huán)境的影響。
2、應急柴油發(fā)電機組的控制。
應急發(fā)電機組的控制應具有快速自起動及自動投入裝置。空冷水冷車載柴油發(fā)電機當主用電源故障斷電后，應急機組應能快速自起動并恢復供電，一級負荷的允許斷電時間從十幾秒至幾十秒，應根據(jù)具體情況確定。當重要工程的主用電源斷電后，首先應以過3-5S的確定時間，以避開瞬時電壓降低及市電網(wǎng)合閘或備用電源自動投入的時間，然后再發(fā)出起動應急發(fā)電機組的指令。從指令發(fā)出、機組開始起動、升速到能帶全負荷需要一段 時間。