關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)報(bào)警系統(tǒng)一定要定發(fā)電機(jī)之前給廠家確定好是否有沒(méi)有，柴油發(fā)電機(jī)在控制回路進(jìn)行檢修后應(yīng)進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)，確認(rèn)柴油機(jī)可以正常備用。柴油發(fā)電機(jī)組的保護(hù)主要有：(1)柴油發(fā)電機(jī)組到DCS的報(bào)警信號(hào)有：1)柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓過(guò)低報(bào)警，停機(jī)關(guān)油門(mén)。2)柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水溫度過(guò)高...

大澤動(dòng)力電噴15千瓦柴油發(fā)電機(jī),大澤動(dòng)力直噴15千瓦柴油發(fā)電機(jī)區(qū)分糾正一下，電噴和直噴，不是兩個(gè)相對(duì)的說(shuō)法。電噴指的是電子控制噴射，噴油嘴在汽車(chē)電腦的控制下噴油。噴油量，噴油時(shí)間，都可以被控制。打個(gè)比方：怠速情況下，噴油量很小，因?yàn)槠?chē)不需要太大動(dòng)力，只需維持轉(zhuǎn)速，供發(fā)電機(jī)，空調(diào)壓縮機(jī)使用；在加速條件下，...

大澤動(dòng)力30kw柴油發(fā)電機(jī),30kw柴油發(fā)電機(jī)供油系統(tǒng)發(fā)電機(jī)組配備的直接連接的儲(chǔ)油罐在補(bǔ)充燃油方面存在的安全隱患而研發(fā)的加注燃油系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了柴油發(fā)電機(jī)油箱缺油自補(bǔ)滿油后自斷的預(yù)期目標(biāo),避免了清潔度不高的燃油堵塞管道和損壞發(fā)電機(jī)零部件的安全隱患.柴油機(jī)是目前先進(jìn)的柴油機(jī)系列之一,大澤動(dòng)力30kw柴油發(fā)電機(jī),30kw柴油發(fā)電...

30kw柴油發(fā)電機(jī)-30kw柴油發(fā)電機(jī)與車(chē)共享油箱常被人們喻為是柴油機(jī)的心臟,其工作的質(zhì)量與水平直接影響著整車(chē)的排放性,噪聲,動(dòng)力性,經(jīng)濟(jì)性和可靠性等各項(xiàng)至關(guān)重要的性能指標(biāo),供油系設(shè)計(jì)是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中一項(xiàng)非常重要的內(nèi)容. 本研究結(jié)合一汽的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程,總結(jié)出柴油機(jī)供油系設(shè)計(jì)方法.以BF6M1013-28發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)設(shè)計(jì)為例,論述...

2.2.10kw柴油發(fā)電機(jī)放在車(chē)上用接地嗎系統(tǒng)采用保護(hù)接零時(shí)需要注意的問(wèn)題2.2.1. 在保護(hù)接零系統(tǒng)中，零線起著十分重要的作用。一旦出現(xiàn)零線斷線，接在斷線處后面一段線路上的電氣設(shè)備，相當(dāng)于沒(méi)作保護(hù)接零或保護(hù)接地。如果在零線斷線處后面有的電氣設(shè)備外殼漏電，則不能構(gòu)成短路回路，使熔斷器熔斷，不但這臺(tái)設(shè)備外殼長(zhǎng)期...